日本最古の道路用軽量コンクリート床板移設される。
「花輪跨道橋（はなわこどうきょう）について」
-- わが国初の80キロ鋼橋 --

　本橋は、わが国ではじめての高張力鋼である80キロ鋼（引張強さ80kgf/mm²）を使用した橋梁として昭和39年に建設され、平成2年までの26年間、千葉県の京葉道路・花輪インターチェンジ（日本道路公団）に架設されていました。
　花輪跨道橋の建設当時は、本州四国連絡橋の建設に向けさまざまな研究が行われていた時期であり、それらの成果 をもとに本州四国連絡橋の実橋への応用として本橋が設計・施工されました。
ここで使用されている80キロ鋼は、その後、瀬戸大橋や明石海峡大橋に用いられています。
　花輪跨道橋は、平成2年の花輪インターチェンジの改築によりその役割を終えることとなったことから、歴史的にも貴重な橋梁である本橋の保存と再利用を図るため、ここに再架設したものです。
　平成10年　春　本州四国連絡橋公団

　わが国における構造用人工軽量骨材の商品化は昭和39年であることからも、人工軽量 骨材コンクリートを用いた橋梁では、最も初期に建設されたものと言えましょう。
　神戸淡路鳴門自動車道・室津パーキング上り線側の一般道に再架設され供用されています。